20G高压管市价也一路走低

      20G高压管库存的下降有利于更加灵活的调整自己的市场投资方向。从市场基本面来看，当前价格下跌主要是成本支撑减弱，钢厂10月份的订货价纷纷下调，综合预计10月份,国内热轧中厚板价格或仍然以稳中趋弱为主。钢价、期货皆创新低，金九旺季需求落空，无力支撑钢价上行。且政策面倾向于微刺激为主，对行业利好有限，而下游行业需求疲软，资金紧缺仍然是行业常态，预计1月钢价或将震荡探底运行。全国冷轧价格本月弱势下跌为主，钢厂生产积极性较高，供应量维持高水平，而需求却出现减弱，20G高压管市价也一路走低，市场看空氛围较浓，后期冷轧价格仍有下跌的空间。

从下游行业来看，中汽协预计9月份乘用车零售量为158万辆左右，同比增长11%，环比增长17%；预计9月份乘用车批发量为164万辆左右，同比增长11%，环比增长19%。目前来看，乘用车零售基本符合预期，原因是9月同期的20G高压管节能车补贴退出带来的零售偏高，而本轮节能车补贴仍处于生产和新品上市期，零售拉动不大，导致今年9月增速相对回落。近日，发改委、工信部、财政部联合下发了新一批的“节能产品惠民工程节能环保汽车推广目录”，共有163款车型入选，其中自主品牌占大多数。自主品牌有望在国家补贴的支持下改善前期低迷的表现，在秋季迎来较好的市场走势。